目前軸承鋼管現貨價格的嚴重倒掛，將會迫使鋼廠調整出廠價格，鋼廠的利潤也將會逐漸被擠壓，這樣，粗鋼的產量水平也將會逐漸降下來;另外，由于資本市場的劇烈波動，對于鋼材期貨產生了諸多的壓力，也在較大程度上影響到鋼材現貨市場價格，在當前的形勢下，軸承鋼管市場價格還是難以穩定。隨著軸承鋼管市場價格的持續下跌，市場價格與鋼廠價格已經存在嚴重的倒掛現象，在這種情況下，鋼廠的合同組織將會受到一定的影響，市場的成交將會逐漸降下來，使得社會庫存出現上升，不利于供求關系的穩定。
我國無錫軸承鋼管行業還沒有掌握行業最一流的產品技術，國內可應用的環保技術與國外相比差距很大，企業管理水平與跨國鋼鐵企業相比也存在較大的差距。堅定不移地實施“走出去”戰略，積極開展國際合作和國際化經營是進一步提升我國鋼鐵企業國際競爭力、形成全球配置資源的能力、實現我國軸承鋼無縫鋼管企業由大變強的重要途徑，是鋼鐵企業順應經濟全球化發展趨勢、拓展發展空間、實現可持續發展的必然選擇。伴隨著軸承制造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼廠家正積極研發軸承鋼新品種，軸承制造產業發展立足高端產品是未來的主要趨勢。
經過與國內外鋼鐵同業的競爭力研究比較，公司認為應聚焦具有差異化優勢的碳鋼板材業務，提升核心競爭力；而不銹鋼、特鋼業務由于能源來源、工藝布局等方面存在較多不足，長期以來總體盈利能力欠佳。在無錫軸承鋼管中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，無錫軸承鋼管的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。
為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工帶動了工程機械制造業的復蘇，拉動工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價格持續高位運行，使軸承鋼生產成不斷本攀升，剛性成本的推動，促使鋼廠的出廠價格上調，從而進一步帶動軸承鋼市場價格的上升，這兩方面利好因素穩定了增長拉動了內需。